![Customized [ທະນາຄານ Load ທະນາຄານ] ສໍາລັບ [ຈີນ Shipbuilding ກຸ່ມອຸດສາຫະກໍາຫນັກ], ມີການຮັບປະກັນ 10 ປີ]( //cdn.globalso.com/oneresistor/news1.jpg)
ໃຫ້ເວົ້າກ່ຽວກັບ CSIC.
ມັນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນເດືອນກໍລະກົດ 1, 1999, ແມ່ນອະດີດບໍລິສັດອຸດສາຫະກໍາການສ້າງເຮືອຂອງລັດຈີນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງວິສາຫະກິດແລະສະຖາບັນສາທາລະນະຂອງການສ້າງຕັ້ງລັດວິສາຫະກິດຂະຫນາດໃຫຍ່, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບສ່ວນໃນອຸປະກອນທາງທະເລ, ເຮືອພົນລະເຮືອນແລະອຸປະກອນທີ່ບໍ່ແມ່ນກໍາປັ່ນ ການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາການຜະລິດ.
ຕາມເວັບໄຊຢ່າງເປັນທາງການ, ອຸດສາຫະກຳກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນຂົນສົ່ງຂອງຈີນແມ່ນໜຶ່ງໃນກຸ່ມກໍ່ສ້າງແລະສ້ອມແປງກຳປັ່ນໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຈີນ, ອຸດສາຫະກຳປະມູນເຮືອຂອງຈີນແມ່ນໜຶ່ງໃນວິສາຫະກິດ 500 ແຫ່ງອັນດັບໜຶ່ງຂອງໂລກ, ມີຊັບສິນທັງໝົດ 412,7 ຕື້ຢວນ, ພະນັກງານ 150,000 ຄົນ, ນັ້ນແມ່ນ. ເວົ້າວ່າ, ການກ່າວເຖິງກຳປັ່ນ, ກຳປັ່ນຮົບຜະລິດວິສາຫະກິດຊັ້ນນຳ, ທ່ານຄິດວ່າອຸດສາຫະກຳກຳປັ່ນໜັກຂອງຈີນແມ່ນຖືກຕ້ອງ.
ລອງເບິ່ງລາຍຊື່ຂອງຕົນ: Dalian Shipbuilding Heavy Industry Group Limited, Bohai Shipbuilding Heavy Industry Limited, Wuchang Shipbuilding Heavy Industry Group Limited, Shanhaiguan Shipbuilding Heavy Industry Limited, Qingwu Beihai Shipbuilding Heavy Industry Limited, Tianjin Xingang Shipbuildal Industry Limited ບໍລິສັດເຄື່ອງຈັກກາຊວນຈໍາກັດ, ແລະສະຖາບັນຄົ້ນຄ້ວາການກໍ່ສ້າງເຮືອຈີນ, ສູນຄົ້ນຄວ້າການກໍ່ສ້າງເຮືອຈີນແລະໂຮງງານຜະລິດເຮືອອື່ນໆ. Ltd, Dalian Marine Diesel Engine Co., Ltd, ສະຖາບັນຄົ້ນຄ້ວາການກໍ່ສ້າງເຮືອຂອງຈີນ, ສູນຄົ້ນຄວ້າວິທະຍາສາດເຮືອຂອງຈີນແລະໂຮງງານກໍ່ສ້າງແລະການສ້ອມແປງເຮືອອື່ນໆ, ໂຮງງານຜະລິດອຸປະກອນພະລັງງານແລະສະຖາບັນຄົ້ນຄ້ວາວິທະຍາສາດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບໍລິສັດມືອາຊີບຈໍານວນຫນຶ່ງ, ເຊັ່ນ: ການກໍ່ສ້າງເຮືອຂອງຈີນຫນັກ. ອຸດສາຫະກໍາ International Liou Yi Company Limited, ຈີນ Shipbuilding ອຸດສາຫະກໍາຫນັກ Ship Design and Research Center Co.
ດັ່ງນັ້ນ, CSIC ມີພື້ນຖານການກໍ່ສ້າງແລະສ້ອມແປງເຮືອທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດຈີນ, ມີນັກວິຊາການ 12 ຄົນ, ນັກຄົ້ນຄວ້າແລະນັກອອກແບບຫຼາຍກວ່າ 40,000 ຄົນ, ສູນ R&D ແຫ່ງຊາດ 7 ແຫ່ງ, ຫ້ອງທົດລອງທີ່ສໍາຄັນ 9 ແຫ່ງ, ສູນເຕັກໂນໂລຢີວິສາຫະກິດແຫ່ງຊາດ 12 ແຫ່ງ, ຄວາມສາມາດໃນການກໍ່ສ້າງເຮືອປະຈໍາປີ 15 ລ້ານໂຕນ, ແລະ. ຜະລິດຕະພັນຂອງມັນຖືກສົ່ງອອກໄປຫຼາຍກວ່າ 60 ປະເທດແລະພາກພື້ນໃນຫ້າທະວີບ.
ເດືອນກໍລະກົດປີ 2015 ໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມວຽກງານດ້ານຄວາມປອດໄພດ້ານຄຸນນະພາບດ້ານການທະຫານຂອງກອງທັບເຮືອຂອງຈີນໃນປີ 2015 ໄດ້ກ່າວວ່າ, ກຳປັ່ນບັນທຸກເຮືອບິນ, ເຮືອດຳນ້ຳນິວເຄຼຍແມ່ນຕົວແທນຂອງວຽກງານວິສະວະກຳທີ່ສຳຄັນກ້າວເຂົ້າສູ່ລະບົບເປັນທີ່ໜ້າສັງເກດ. ຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກ, ສະພາແຫ່ງລັດ ແລະ ຄະນະກຳມະການການທະຫານສູນກາງ ໃຫ້ກຽດເຂົ້າຮ່ວມ.
ໂດຍກ່າວວ່າກ່ຽວກັບ CSIC, ກຸ່ມເຮືອໃຫຍ່, ເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດອຸດສາຫະກໍາກໍ່ສ້າງເຮືອຂອງຈີນດີເທົ່າໃດ?
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, CSIC ນີ້ໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ຫຼາຍຫົວຂໍ້. "ເຮືອບັນທຸກເຮືອ", "ໂຮງງານຝັນຂອງເຮືອບັນທຸກເຮືອບິນ" ແລະອື່ນໆ, ນັ້ນແມ່ນມັນ.
ໂຮງງານຜະລິດເຮືອ Dalian ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນວັນທີ 10 ມິຖຸນາ 1898, ເຊິ່ງເປັນໜຶ່ງໃນບ່ອນກຳເນີດຂອງອຸດສາຫະກຳກຳປັ່ນກຳປັ່ນຈີນທີ່ທັນສະໄໝ, ໂຮງງານປະກອບກຳປັ່ນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດຈີນ, ໂຮງງານຜະລິດກຳປັ່ນທີ່ມີກຳລັງແຮງທີ່ສົມບູນແບບທີ່ສຸດໃນການກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນພື້ນຜິວຂອງຈີນ ແລະເປັນຈຳນວນກຳປັ່ນທີ່ສ້າງມາຫຼາຍທີ່ສຸດສຳລັບເຮືອ. ກອງທັບເຮືອ, ແລະໄດ້ຮັບນາມມະຍົດ "ການປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນໂຄງການພັດທະນາແລະກໍ່ສ້າງອາວຸດເຕັກໂນໂລຊີສູງ" ຈາກຄະນະກຳມະການສູນກາງພັກກອມມູນິດຈີນ, ສະພາແຫ່ງລັດ, ແລະ ຄະນະກຳມະການການທະຫານສູນກາງຮ່ວມກັນ.
CSIC ໄດ້ສ້າງຈຸດສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງ ""ທໍາອິດ" ໃນປະຫວັດສາດຂອງການກໍ່ສ້າງອຸປະກອນກອງທັບເຮືອ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ເຮືອຍິງປືນທໍາອິດຂອງຈີນ, ເຮືອດໍານໍ້າລູກສອນໄຟຂີປະນາວຸດທໍາອິດ, ເຮືອທໍາລາຍລູກສອນໄຟທໍາອິດ, ເຮືອສະຫນອງນ້ໍາມັນແລະນ້ໍາທໍາອິດ, ເຮືອບັນທຸກເຮືອບິນທໍາອິດແລະອື່ນໆ. ມັນມີປະຫວັດສາດຫຼາຍກ່ວາຫົກສິບປີໃນການກໍ່ສ້າງຜະລິດຕະພັນການທະຫານ.
ເຮືອບັນທຸກເຮືອບິນ "Liaoning" ທໍາອິດຂອງຈີນ, ການກໍ່ສ້າງໃຊ້ເວລາແປດປີ, ໃນກໍລະນີຂ້າງຂອງການພັດທະນາ, ການກໍ່ສ້າງ, ເຮືອປະຊາຊົນໃນການສໍາຫຼວດເບື້ອງຕົ້ນແລະການກະກຽມຢ່າງເຕັມສ່ວນສໍາລັບການສາທິດບົນພື້ນຖານຂອງການເປີດຕົວທີ່ສົມບູນແບບຈາກ 2009. , ການໂຈມຕີ, ການສູ້ຮົບຄັ້ງສຸດທ້າຍ, ໄຊຊະນະສຸດທ້າຍຂອງສາມສົງຄາມ, ແລະການສໍາເລັດຜົນຂອງຄວາມສົນໃຈຂອງໂລກຕໍ່ໂຄງການທີ່ມີລະບົບຂະຫນາດໃຫຍ່ນີ້!
ບໍ່ຄວນປະຖິ້ມໄວ້ແມ່ນສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າການອອກແບບຂອງກຸ່ມບໍລິສັດກໍ່ສ້າງເຮືອ Dalian, ເຊິ່ງກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1966, ແລະປີທີ່ຜ່ານມາແມ່ນຄົບຮອບຫ້າສິບປີຂອງການສ້າງຕັ້ງຂອງຕົນ. ໃນເມື່ອກ່ອນເອີ້ນວ່າ Dalian Shipyard Shipyard Product Design Institute, ມັນເປັນສະຖາບັນດຽວທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນພາຍໃນວິສາຫະກິດກໍ່ສ້າງເຮືອໃນປະເທດຈີນໃນເວລານັ້ນ. ນັບຕັ້ງແຕ່ການສ້າງຕັ້ງຂອງສະຖາບັນຄົ້ນຄ້ວາການອອກແບບຂອງ DSCG, ມັນໄດ້ສະຫນອງການຮັບປະກັນດ້ານວິຊາການທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບຜົນສໍາເລັດຂອງການກໍ່ສ້າງ 45 ແບບແລະຫຼາຍກ່ວາ 820 ເຮືອສໍາລັບກອງທັບເຮືອ, ແລະ "Liaoning" ຍັງໄດ້ເຂົ້າໄປໃນຫົວໃຈແລະຈິດວິນຍານຂອງທີມງານອອກແບບ. ຂອງ DSCG, ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນຄວາມພາກພູມໃຈນິລັນດອນຂອງສະຖາບັນຄົ້ນຄ້ວາການອອກແບບຂອງ DSCG.
ໃນເດືອນທັນວາປີກາຍນີ້, ໂຄງການບັນທຸກເຮືອບິນຂອງບໍລິສັດ CSIC ໄດ້ຮັບກຽດມອບລາງວັນອຸດສາຫະກໍາຈີນຄັ້ງທີ 4 ເຊິ່ງເປັນລາງວັນທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນຂະແໜງອຸດສາຫະກຳຂອງຈີນ ແລະ ຖືວ່າເປັນ “ໂອສະກາ” ອຸດສາຫະກຳຂອງຈີນ. ການກໍ່ສ້າງເຮືອບັນທຸກເຮືອບິນຂອງໂຄງການລະບົບຂະຫນາດໃຫຍ່ນີ້, builder ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສເປັນການທົດສອບຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະເຮືອບັນທຸກເຮືອບິນ static Liaoning ທໍາອິດສົບຜົນສໍາເລັດເຂົ້າໄປໃນອັນດັບ, ແຕ່ຍັງອະທິບາຍ CSIC ໃນເລື່ອງນີ້ໄດ້ເປັນພະຍານຜົນໄດ້ຮັບ.
ດີ, ໂດຍກ່າວວ່າ, ໃຫ້ລໍຖ້າເບິ່ງເຮືອບັນທຸກເຮືອບິນພາຍໃນປະເທດທໍາອິດເປີດຕົວ.
