ໃນແງ່ຂອງລົດທີ່ປາກົດຢູ່ໃນຊີວິດປະຈໍາວັນຂອງພວກເຮົາ, ໄຟແບບດັ້ງເດີມກໍ່ເລີ່ມເຂົ້າສູ່ຍຸກຂອງໄຟ LED. ຄວາມໄວການພັດທະນານີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເນື່ອງຈາກການນໍາໃຊ້ຂອງ resistors ພະລັງງານສູງ.ຕົວຕ້ານທານການໂຫຼດ LEDກ່ຽວກັບການສະຫນອງພະລັງງານ LED.
ໃນປັດຈຸບັນ, ການໃຊ້ໄຟ LED ໃນລົດຍົນນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ, ຈາກການນໍາໃຊ້ແສງສະຫວ່າງພາຍໃນລົດຍົນໃນເບື້ອງຕົ້ນໄປສູ່ການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງເຊັ່ນ: ໄຟຫນ້າແລະໄຟຫາງປະສົມປະສານ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ໄຟ LED ລົດໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກທໍາອິດແລະລັກສະນະມາດຕະຖານຂອງລົດຈໍານວນຫຼາຍ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຍີ່ຫໍ້ຕ່ໍາຫຼືຫລູຫລາ.
ຕົວຕ້ານທານການໂຫຼດ LEDມີບົດບາດສໍາຄັນຫຼາຍໃນການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງການສະຫນອງພະລັງງານລົດໃຫຍ່ແລະໄຟ LED. LED load resistors ຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນການສະຫນອງພະລັງງານ LED. LEDs ໃນລົດຍົນຕ້ອງການຄວາມສະຫວ່າງສູງ, ການປະຫຍັດພະລັງງານ, ການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມແລະຄວາມທົນທານ, ແລະແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ LED ສາມາດກົງກັບຮູບຮ່າງທີ່ອຸດົມສົມບູນແລະການປ່ຽນແປງເສັ້ນຂອງໄຟລົດ. ຜົນກະທົບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດກວດສອບປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກແລະຄຸນນະພາບຂອງຕົວຕ້ານທານການໂຫຼດ LED ທີ່ມີພະລັງງານສູງ.
ໃນຫຼາຍລົດ,ຕົວຕ້ານທານການໂຫຼດ LEDມີຄຸນລັກສະນະຂອງຮ່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ຂະຫນາດນ້ອຍ, ພະລັງງານສູງ, ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມອາດສາມາດ overload ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ, ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງສູງ, ລັກສະນະກອບທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ການຕິດຕັ້ງງ່າຍແລະຂໍ້ໄດ້ປຽບອື່ນໆ. ມັນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຫມັ້ນຄົງໃນສະພາບແວດລ້ອມການຂັບຂີ່ຕ່າງໆ, ສະຫນອງການປົກປ້ອງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບຮູບພາບລົດ, ແລະຍັງຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງ LED.
